Ar condicionado do carro não gela, o que o orçamento precisa detalhar

O que o serviço resolve

O serviço de ar-condicionado automotivo resolve falhas do sistema de climatização: ar que sai quente ou pouco frio, cheiro desagradável, ruído, goteira dentro do carro, ventilação fraca ou acionamento intermitente. O sistema é composto de compressor, condensador, evaporador, filtro de cabine, válvulas, mangueiras, ventilador e comandos, além do gás de refrigeração que circula em circuito fechado.

Quando o carro não gela, a causa pode estar em qualquer parte desse circuito, e também na parte elétrica, por exemplo em um relé ou em um sensor. A avaliação serve para localizar a origem antes de propor qualquer troca, e é a base do orçamento.

O que costuma estar incluído

O que costuma estar incluído é a verificação do funcionamento do sistema, o teste de pressão, a procura por vazamentos, a inspeção do compressor, do condensador, do ventilador e do filtro de cabine, e a verificação da parte elétrica de acionamento. Alguns serviços incluem a reposição do gás e do óleo do sistema, quando a causa permite.

Quando a falha vem de um vazamento, a oficina geralmente identifica o ponto antes de repor o gás. Pergunte como o vazamento foi localizado e se foi mostrado a você; algumas oficinas usam corante ou detector eletrônico, e vale pedir que o método fique anotado. Em alguns casos a oficina faz a higienização do sistema como um serviço opcional; confirme se está incluída ou se é cobrada à parte, e se é necessária para o reparo.

O que costuma ser cobrado à parte

Costuma ser cobrado à parte tudo o que for peça: compressor, condensador, evaporador, válvula de expansão, mangueiras, filtro secador, filtro de cabine, correia, ventilador e sensores. Também são cobrados à parte o gás e o óleo de reposição, a higienização e a mão de obra de acesso ao evaporador, que em muitos carros exige a retirada do painel.

Esse último ponto merece atenção: em alguns modelos, o evaporador fica atrás do painel, e a mão de obra para chegar a ele pode ser maior do que o próprio componente. Peça que o orçamento deixe claro quanto do trabalho é acesso e quanto é peça, para comparar propostas.

A página mecânica geral descreve como uma avaliação ampla pode ajudar quando há mais de um sintoma.

O que o orçamento precisa detalhar

O orçamento precisa registrar o sintoma, o resultado dos testes, a causa identificada e o reparo proposto. Em seguida, listar as peças (novas, usadas ou recondicionadas), o gás e o óleo, separando mão de obra de material, com as condições de pagamento e as datas, como pede o orçamento prévio na oficina.

Se a proposta for recarregar o gás, o documento deve dizer por que, e informar se foi feita a busca de vazamento. Recarga sem investigação pode resolver por pouco tempo e trazer a falha de volta, e o orçamento deve ser claro quanto a isso.

Se houver higienização no pacote, ela deve aparecer como linha própria, com a descrição do que será limpo. E o filtro de cabine, quando trocado, deve ser indicado como peça, não embutido no valor total.

O que perguntar antes de autorizar

Antes de autorizar, pergunte: qual é a causa constatada e como foi comprovada? Houve teste de vazamento? A recarga de gás basta ou há outra peça envolvida? O acesso ao componente exige a retirada do painel e isso muda o valor?

Pergunte ainda se a oficina oferece garantia do reparo e se ela cobre peça e mão de obra, e se a falta de gás voltará a ser coberta caso o vazamento reapareça. Peça o termo por escrito, de acordo com a garantia do serviço de oficina.

Pergunte se a peça instalada é nova, usada ou recondicionada e qual é a origem. Se a proposta for substituir o compressor, pergunte se o restante do circuito foi avaliado, já que partículas de um compressor com defeito podem contaminar o sistema.

Prazo de execução declarado pela oficina

O prazo é declarado pela oficina e depende da causa, da disponibilidade das peças e do acesso aos componentes. Este site não estima prazo de ar-condicionado automotivo.

Peça a data prevista por escrito e pergunte se o carro precisa ficar na oficina durante todo o serviço. Em reparos que exigem a retirada do painel, o tempo costuma ser maior do que em uma recarga, e o orçamento deve refletir essa diferença. Se uma peça for encomendada, combine o aviso de chegada e o que acontece com o carro até lá.

Na recarga simples, em que não há peça a trocar, o tempo é menor, mas ainda assim deve ser informado. O erro mais comum é tratar a visita como rápida, descobrir um vazamento no meio do caminho e transformar o serviço em um reparo longo sem refazer o combinado. Se isso acontecer, o documento deve ser atualizado e o novo prazo, aceito por você.

O que guardar depois do serviço

Guarde o orçamento aprovado, a ordem de serviço, a nota fiscal de peças, gás e mão de obra e o termo de garantia. Se a oficina registrar as pressões medidas ou o resultado do teste de vazamento, peça uma cópia.

Anote a data do serviço, porque uma falha posterior no mesmo ponto pode estar coberta pela garantia. Se o ar voltar a falhar, os papéis mostram o que foi trocado e o que ficou como observação.

Em divergência, o caminho está em serviço mal feito, o que posso exigir. Se quiser comparar casas, a busca por cidade lista cadastros públicos, e a injeção eletrônica e a elétrica têm páginas próprias quando o sintoma for de outro sistema.